Nous sommes riverains de l'aérodrome de CHOLET et pour être restés  toutes nos vacances dans notre maison il n'y a pas eu une journée sans  que nous ne subissions les nuisances sonores d'un avion faisant des  voltiges au dessus de notre tête.
Nous n'avons pas pu profiter de notre jardin en toute tranquillité sans  être dérangés par cet avion, il nous a pollué nos vacances. 
C'est exaspérant il y a suffisamment de zones non habitées autour de  CHOLET ou à faible taux d'habitations pour que cet avion puisse aller  faire ses voltiges sans déranger les riverains.

Bonjour, J'ai appris l'existence de votre association, et cela me redonne un peu d'espoir face à une nuisance sonore insupportable. Cette dernière, avec le développement de l'activité de l'aérodrome, s'est amplifiée de façon sensible depuis quelques années, jusqu'à devenir incompatible avec la vie des riverains de cette rue, Certaines pratiques de la part des utilisateurs d'avions, contribuent aussi à aggraver cette pénible situation. Trop de pilotes ne respectent pas les règles. En décollage vers la ville, ils survolent nos jardins qui bordent la voie ferrée, plutôt que le périphérique. A pleine puissance de moteur et à faible altitude, le plus léger débordement sur nos propriétés entraîne une nuisance sonore intolérable; cela est plus vrai encore lorsque le trafic est important, ce qui est souvent le cas. C'est valable aussi au moment des repas, nous privant ainsi de nos terrasses midi et soir. Pire, certaines journées, ce fut le cas, par exemple, le week-end de la fête des pères, les avions ne semblent obéir à aucune règle, allant jusqu'à raser nos toitures (en décollage toujours!!!) dans un vacarme épouvantable! Nous ne sommes pas pour autant épargnés à l'occasion des atterrissages. Si certains pilotes savent se montrer silencieux lorsqu'à bout de course, ils rasent nos habitations, beaucoup oublient de mettre leur moteur en sourdine... Enfin, il y a la voltige, très éprouvante pour les nerfs... Ces pratiques où semble parfois régner la plus totale anarchie, toutes ces incivilités qui portent gravement atteinte à notre tranquillité et notre santé, sont d'autant moins tolérables qu'il s'agit pour l'essentiel, d'une activité de loisir. Je souffre énormément de cette situation, et je sais que nous sommes nombreux dans ce cas. J'ai envoyé un courrier au maire à la fin de l'hiver, j'attends toujours sa réponse... J' espère de tout mon cœur que le plus grand nombre saura lutter activement et efficacement contre ce grave problème de nuisance sonore, pour qu'à l'avenir l'activité de l'aérodrome se fasse davantage en harmonie avec les riverains...

Bonjour, j'ai lu votre blog et je suis totalement d'accord avec vous j'habite au sacré cœur et nous ne pouvons même plus manger dans notre jardin. Les normes de navigation ne sont pas respectées par cette nouvelle génération qui ne respecte rien? Où est l'ancienne de l’aéroclub qui respectait les règlements. bonne chance

Bonjour, je suis la fille de Mr et Mme D. habitant les 4vents. Nous avons 3 enfants et ils nous est impossible quand le beau temps arrive de manger sur la terrasse. Mes enfants ne peuvent même pas dormir chez leurs grand parents tellement le bruit est insupportable

Bonjour,
Nous sommes enchantés qu'il se soit créée une association pour la défense des nuisances de l'aérodrome du Pontreau.
En effet nous nous sentons très concernés par ce sujet, principalement par le bruit de l'avion de voltige. Nous habitons pourtant en centre ville de Cholet, rue Léon Pissot, mais nous subissons ce bruit infernal et irrégulier pendant des heures, surtout le week-end où nous essayons de profiter au maximum de notre terrasse et de notre jardin. Nous avons un grand bâtiment coté sud de notre jardin, qui semble accentuer encore cette nuisance sonore en renvoyant le son vers notre maison. Nous sommes étonnés qu'il n'y ait pas plus de personnes qui se sentent concernées par ce problème, nous espérons que votre article dans Ouest France, permettra de convaincre d'autres personnes à ce sujet.
Nous avons déjà adressé un courrier à la ville à ce sujet, avec un retour ''sans possibilité de solutionner ce problème".
Nous sommes à votre disposition pour toutes démarches pouvant solutionner ce problème.

Je partage tout à fait l’analyse de l’observation de Monsieur Fouques (Saint Léger sous Cholet n°5 p.2 du procès verbal) :
« Autoriser la voltige si près de la ville, dénote un manque de lucidité et d’autorité des pouvoirs publics »

C’est pourquoi j’avais écrit début avril une lettre au Maire de Cholet et à l’adjointe au Maire qui va dans le même sens, et dont je joins ci après un extrait. En deuxième page sont posées quatre questions dont l’importance, je pense, n’échappera à personne.

Plus de deux mois sont passés depuis, et j’attends toujours la réponse. . .

Extrait :

Nous lisons dans une circulaire du CNB (n°2005-88 du 6 décembre 2005) au chapitre IV, une démarche concertée pour concilier les activités de l’aviation légère et la tranquillité des riverains.

« . . . la volonté des différentes parties » 1- d’inscrire par le dialogue, la transparence et des engagements concrets l’aviation légère dans son environnement, 2- en préservant la qualité de vie des riverains des aérodromes et 3- en tenant compte des aspirations des pilotes.

1- Inscrire l’aviation légère dans son environnement
Sans anticiper sur les conclusions du rapport, l’enquête sur le PEB sera peut être l’occasion de placer le problème des nuisances à son véritable niveau en posant cette question fondamentale :

L’aérodrome du Pontreau, conçu à l’origine pour être un petit aérodrome de plaisance et de tourisme, est-il encore, après les ajouts d’activités intensives d’écoles de conduite et de voltige qu’on lui a agrégée depuis 3 ans, inscrit dans son environnement ?

L’expérience de ces dernières années et l’ampleur des plaintes concernant les nuisances sonores répondent sans conteste par la négative (« conta factum non fit argumentum » dit-on). On peut logiquement conclure de là que les conditions environnementales de l’aérodrome : sa situation à proximité de la ville de Cholet et proche d’autres communes avoisinantes, sa position semi-enclavé dans des zones habitées, sont manifestement une contre-indication à cette nouvelle vocation forcée.

2 et 3- Préserver la qualité de vie des riverains en tenant compte de l’aspiration des pilotes
Il faut constater malheureusement que jusqu’à présent, il a été surtout tenu compte de celle -ci, au détriment de celle-là. La dégradation de la situation et la forte réaction des « riverains » (pris au sens large) sont à la mesure de ce déséquilibre.

Pour terminer, permettez- moi de poser quelques questions :

1- N’est-il pas contradictoire d’expatrier de la ville des usines nuisantes et d’obliger des industries pourtant de première nécessité à d’onéreux investissements pour réduire ou supprimer leurs nuisances ; et dans le même temps, de laisser se développer des nuisances sonores aériennes, insupportables, à grande échelle, qui plus est pour une activité qu’on peut bien qualifier, surtout dans le contexte économique et social où l’on est, de surérogatoire ?

2- N’est- il pas contradictoire également de pouvoir punir par la loi un cyclomotoriste dont le scooter pétarade en peu trop dans une rue de quartier, le contraignant par là à réviser ou changer son pot d’échappement ; et de ne disposer d’autre part d’aucun outil juridique contraignant, pour réduire ou supprimer une pollution sonore des plus nuisantes,  qui plus est : aérienne et s’entendant sur des kilomètre à la ronde, touchant une large population ?

3- Est-il judicieux de ternir, toujours par les mêmes nuisances aériennes, la bonne réputation et « l’image de marque » de l’agglomération de Cholet, dont les élus sont à juste titre et nous nous en réjouissons-les plus ardents défenseurs, et de nuire ainsi à l’intérêt général, pour satisfaire à des intérêts particuliers ?

4- A t-on le droit de sacrifier la qualité de vie et porter préjudice à la santé de populations qui sont des forces vives du Choletais, au profit d’un quelconque prestige aéronautique, ou de considérations économiques, qui, calcul bien fait, en tenant compte de toutes les répercutions et conséquences directes et indirectes desdites nuisances, s’avéreraient certainement négatives ?

De la réponse donnée à ces questions dépend certainement la résolution durable dans l’avenir du problème présent.

Bonsoir,
Je fais parti d'un des clubs aériens (ADC) de l'aérodrome du Pontreau. Nous sommes comme vous parfois exaspérés par le bruit répandu par l'avion de voltige. Cependant, nous venons de terminer la construction d'un avion de tourisme répondant à toutes les normes environnementales en vigueur. Moins de bruit par l'utilisation de pot d’échappements efficaces, moins de pollution avec des moteurs avec les dernières technologies et moins de consommations. Des efforts sont entrepris dans le but d'éviter les nuisances. N’hésitez pas à passer nous voir pour comprendre que nous ne sommes pas contre votre association, mais contre l'amalgame.

Il est inconcevable qu'un délinquant du ciel samedi 15 juin à 16H46 vole au dessus de Cholet, que l'on puisse l'entendre depuis la rue de la Vendée à St léger Sous Cholet comme si on était à ses cotés. Il n'y a aucun respect d'autrui de cet individu envers des gens qui ne demandent que d'avoir un peu de calme, de faire ses loopings sans bruit.

Habitant, la une commune de la C.A.C., travaillant sur la commune de Saint Léger sous Cholet.
Je ne supporte plus ces avions de voltige, mais également les pilotes qui passent leur temps, comme on le dit "à tourner en rond", à dépenser du carburant, il est donné actuellement !... Je pense sincèrement que cet aérodrome est inutile. Un exemple, je suis originaire d'Angers. Il y a quelques années l'aérodrome de la commune d'Avrillé près d'Angers a fait place à une zone pavillonnaire, plus de voltige, plus d'abrutis qui tournent en rond. Cet exemple est peut-être à calquer?